外卖平台一天消耗的塑料制品要超过6000万个,他们可以确定制造商需要生产多少产品

摘要:虽然制造业是一个有点过时的行业,但是人们可能会惊讶于其能够从使用大数据中受益。由于获得了新的分析工具和更好的收集信息的方式,制造业正在不断发展。
  大数据如何改变制造业  以下是大数据正在重塑美国制造业的几种方式:  1、精度更高。成功制造取决于制造商继续具有竞争力的准确性。在大数据出现之前,最好的方法是投资更好的设备,如MIG焊机设备,或对员工进行更好的培训。然而,使用大数据,制造商可以使用计算机程序来优化流程,并更加巧妙地分析错误,从而防止这些错误产生。  2、产量更高。大多数制造商购买原材料并制造成品,他们销售价格高过制造成本。在该系统中,制造商可以获得更高的收益(每个成品使用的原材料越少),企业的经营就更有利可图。新的大数据应用程序使制造商能够更好地了解其整体产量,并有机会改进其运营方法,生产产品获得更多的利润。  3、更好的预测。供应链预测和需求预测是制造商的两个关键工具。他们可以确定制造商需要生产多少产品,何时淡季减缓生产进度,以及在仓库中的库存或出货量。大数据有助于制造商更好地掌握这种供应链关系的流程变化,因此可以在最有价值的生产条件下进行生产。  4、预测和跟踪供应商业绩。制造商也可以使用大数据跟踪供应商的业绩。例如,如果供应商持续提供不合格的劣质产品,就可以准确计算出这种可能性,并确定选择新的供应商是否更加具有成本效益。  5、更高的可追溯性。大数据还使制造商的流程更加透明和可追溯。制造商的原材料在生产过程中以及生产阶段有多少损失?给定批次产量多少,目前存储在哪里?运送需要多长时间,一旦需要运送,产品在哪里?大数据可帮制造商跟踪生产和交付的所有这些阶段,并提供对可能效率低的领域的洞察和分析。  6、高级自定义工作。大数据显示,通过在以往的努力中获取数据并创造更好地利用原材料的方法,有可能创建高级定制工作。它也可以帮助制造商采取逆向工程,为熟悉的问题提出新的解决方案。  7、投资回报率和运营效率。最后,大数据使制造商能够更深入地了解其运营的真正效率,以及升级时产生的投资回报率(ROI),例如新设备或新的广告策略。  这对制造商意味着什么?  制造商可以用这些信息做什么?他们目前正在做什么来利用这些趋势?  1、更高的盈利能力。首先,制造商推动更高的盈利能力。传统上受到原材料成本和生产限制等因素限制的领域,而突破性的降低成本,并在每个生产运行中获得更多的收益。企业主很期待能够探索这些机会,赚取更多的收入。  2、更大的竞争压力。随着制造商采用大数据战略,竞争对手感受到采取类似甚至更好的方法的压力。越来越多的竞争迫使越来越多的传统制造商升级内部系统,因此未来的技术发展将会越来越活跃。  3、对新角色的需求。即使精益的数据应用程序对外部人员或不熟悉数据分析的人员来说也是具有挑战性的。新技术令人印象深刻,但他们要求有足够知识和经验的人来实施和管理它们。因此,制造商需要其团队招募所需要的人才。  尽管自工业革命以来,经济区域的技术飞跃相对较少,但制造业正受到大数据的影响。在未来的几年里,如果想要继续生产,更多的制造商将被鼓励或被迫采用数据采集,存储和分析的新标准。
(来自:控制工程网)

摘要:专家指出,共享快递盒或将开启“绿色物流”新时代,但目前尚处于试验性质,如若大规模普及和推广,还需要对产品进行升级,并破除一些运营模式障碍。
  “双11”开启在即。数据显示,今年“双11”期间的快递量预计将超过10亿件,快递包装带来的成本压力和环境压力激增。面对这一状况,一些电商开始试水共享快递盒、循环包装袋等绿色包装。  专家指出,共享快递盒或将开启“绿色物流”新时代,但目前尚处于试验性质,如若大规模普及和推广,还需要对产品进行升级,并破除一些运营模式障碍。  快递包装垃圾年超400万吨  十部门协同推进绿色物流  近年来,随着电商的迅速发展,快递包装造成的浪费和污染问题更加凸显。  国家邮政局统计数据显示,去年中国快递业务量首次突破312亿件,年人均快递使用量近23件。2015年,中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带和82.68亿个塑料袋。其中,胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算,这些快递产生的包装垃圾高达400多万吨。  据中国快递协会预测,今年“双11”期间,全行业快递处理量预计将超过10亿件。而如此巨大的快递量,无疑对环境保护提出了严峻挑战。  11月2日,十二届全国人大常委会第三十次会议举行联组会议,结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染环境防治法实施情况的报告进行专题询问。会上,国家发改委主任何立峰坦言,电子商务和快递业是近年来快速发展的一种新业态,由于相关管理措施不及时、不到位,出现了包装废弃物激增等突出问题。  商务部部长钟山则在回应有关快递垃圾的提问时表示,将采取两方面措施治理快递垃圾:一、鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物;二、开展电商物流标准化,推动绿色包装。钟山举例说,针对今年“双11”期间将出现的快递高峰,一些电商企业推出了共享快递盒。共享快递盒可以重复使用1000次,单次成本不到一分钱,不仅节省了物流成本,还能保护环境和节约资源。  环境压力之下,快递业再迎新政。前不久,国家邮政局、国家发改委、科技部、工信部、环保部等十部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确了“十三五”期间快递业绿色包装工作要实现的目标——到2020年,可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%,基本建成专门的快递包装物回收体系。  《指导意见》提出,将推动出台《快递暂行条例》,明确鼓励快递企业使用可降解、可重复利用的环保包装材料;鼓励主要品牌快递企业和各类环卫企业、回收企业,联合开展“快递业+回收业”的定向合作试点。  同时,十部门还将共同成立推进快递业绿色包装工作领导小组,推动各地加大对快递包装回收利用的财政支持力度,研究出台针对快递、电商企业绿色包装的税收、信贷等扶持政策。  纸价上涨压力持续增加  电商纷纷试水绿色物流  据记者了解,钟山提到的共享快递盒正是由苏宁推出的。苏宁方面称,此前公司已投放5万个共享快递盒,今年“双11”期间,会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。到2018年,苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒,进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。  除了苏宁,其他电商也纷纷试水绿色物流。前不久,京东推出了循环包装袋,用抽拉绳完成包装袋密封,消费者到京东自提点带走商品后,包装袋会由配送员回收并送回仓储,在再次打包时使用。菜鸟则宣布,今年“双11”期间,将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”,从这些“绿仓”发出的包裹,将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。  业内分析,多家电商纷纷试水绿色物流的背后,与当前价格高涨的瓦楞纸价格息息相关。据国家统计局数据显示,瓦楞纸今年价格暴涨了近七成。  苏宁方面表示,与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右,今年的成本会在此基础上上涨20%到30%。而单个共享快递盒的成本为25元,可循环使用1000次,单次成本只有0.025元。  业内认为,共享快递盒等方式是企业用市场化手段探索绿色物流的一种新模式,或能解决以往快递包装难以循环使用的问题,既压缩了成本,也节约了资源。  “当前,试点推广共享快递盒恰当其时。一方面,‘双11’期间试点推出共享快递盒,可以让更多消费者接受、尝试这一新模式;另一方面,近期纸箱原材料的价格上涨,已经让电商、快递企业、消费者明显感觉到了成本上升带来的压力。因此,各方面都有动力采用新的共享模式以降低成本。”中国社科院工业经济研究所企业管理研究室副研究员赵剑波在接受《经济参考报》记者采访时表示。  赵剑波说,“共享快递盒是分享经济模式在物流领域的创新和尝试,能够帮助快递行业降低成本,实现可持续发展。目前,工厂内部的智慧供应链模式已发展得非常成熟。在工厂内部的流水线上,以工位周转箱为载体,已能够实现按照订单需求的品种、数量和生产节拍实现物料的智慧供应。因此,从技术上看,共享快递盒的推行并不存在难度。随着商业系统的生态化发展,智慧物流的服务对象不一定局限在企业内部,共享快递盒可以看成是供应链从工厂生产环节向下游消费领域的延伸。”  全面推广尚存障碍  运营模式仍待优化  不过,专家也指出,共享快递盒的进一步普及和推广仍面临一定障碍。  清华大学互联网产业研究院副院长刘大成在接受《经济参考报》记者采访时认为,“从回收的角度来看,中国的废弃物主要由拾荒者和废品收购站进行处理,欧美国家那种依靠废弃物回收公司用废弃物回收再利用的收益,来补贴难处理物品的模式,短期内在中国难以实现;从共享经济的角度来看,共享经济强调边际利润递增而边际成本递减甚至趋近于零,但共享快递盒的回收成本高、回收效率却较低。”  刘大成说,共享快递盒还有几大运营障碍有待解决。一是塑料袋、胶带目前还是价格低廉且使用方便的包装材料,在强制性政策难以波及的场合中,卖家更乐于采用这些价格低廉的产品。二是适用性较差。从目前的设计来看,共享快递盒很难在多数产品上适用,仅能适用于部分产品的外部包装或者保护性包装。三是在快递企业的运营模式中,快递员与收件人的交接效率非常低,因此只能依托中介人或中介物才能实现货物的非实时交割,而共享快递盒的回收增加了效率成本。  对于如何更好地发展共享快递盒,赵剑波建议,共享快递盒市场盈利空间不大,其共享行为更多受绿色环保要素的驱动,应尽快通过试点找到新政策实施的着力点,提高企业使用共享快递盒的积极性。其次,推动绿色物流包装的标准化。目前的快递包装尺寸、大小不一,分拣运输缺乏规范,应以试点推广共享快递盒为契机,推动物流快递各个环节的规范化、标准化。  赵剑波说,不同于现在的“即用即回收”模式,未来共享快递盒可以散落在电商仓库、快递单车、代收物业以及消费者手中,形成“信手可用”的状态。从所有权来看,电商、快递企业不一定非得是共享快递盒的所有者,所有者的角色可以由不同的第三方企业承担,并需要一个或者多个支撑共享快递盒快速流通的互联网平台,以降低使用成本。当然,也要避免流通环节的人为破损和浪费等不良现象。只有这样,共享快递盒的商业模式才能够推动绿色物流时代的到来。
(来自:经济参考报)

摘要:自2007年12月31日以来,“限塑令”实施已近10年。随着快递、外卖等新兴行业的迅猛发展,“限塑令”不断在面临新的挑战……
  有数据显示,目前美团、饿了么、百度外卖三家平台日接单量达2000万份。按照每单消耗3个塑料餐盒估算,外卖平台日消耗塑料制品超过6000万个。为了不让外卖垃圾成为法外之地,据人民日报客户端消息,2日下午,国家发改委主任何立峰表示,将研究调整“限塑令”,延伸至电商快递等新兴领域。  报道称,11月2日下午,十二届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行联组会议,结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查固体废物污染环境防治法实施情况的报告进行专题询问。  在回答郎胜委员提出的如何治理电子商务、快递业等新兴领域过度包装的询问时,国家发改委主任何立峰表示,日前已经出台了《推进快递业绿色包装工作的实施方案》,正在协调起草《关于推广标准托盘、发展单元化物流的意见》。  他表示,下一步,将及时调整相关的政策,准备会同相关部门研究调整“限塑令”,研究制定在电商、快递、外卖等行业率先限制一系列不可降解塑料包装使用的相关实施方案,并且督促地方,特别是城市加大落实的力度。  “限塑令”从2007年12月31日颁布到2008年6月1日正式执行,明确规定全国范围内禁止生产、销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋,同时所有超市、商场、集贸市场等商品零售场所实行塑料购物袋有偿使用制度,一律不得免费提供。  而由于“限塑令”实施于10年前,对一些近几年快速发展的新兴行业鞭长莫及。据悉,根据美团、饿了么、百度外卖等外卖平台数据显示,三家平台日订单量2000万左右,根据一家公益环保组织的采集100个订单样本测算,平均每单要消耗3.27个塑料餐盒或杯子。按照上述数据估算,外卖平台一天消耗的塑料制品要超过6000万个。  除了外卖行业,快递行业也是塑料制品消耗的大户。据国家邮政局发布的《2016年中国快递领域绿色包装现状及趋势报告》,2016年中国快递业完成业务量突破300亿件,同比增长50%以上,包装垃圾高达400万吨,这些垃圾大多不可溶解。  另据国家统计局数据显示,目前城市中心区快递包装垃圾的增量在清运生活垃圾增量中占比超过九成。  据《中国塑料制品行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示,2017年1——5月我国塑料制品累计产量3047万吨,累计增长3.8%。  在“限塑令”实施的这些年,一直被大众诟病是名存实亡,甚至还被称为是“卖塑令”,有不少商家在这个过程中赚的盆满钵满。  在消费者购物的过程中,一些小商铺直接提供免费塑料袋,而消费者在大商店直接花上几毛钱购买一个新的手拎塑料袋,连卷袋则以强制消费的方式转嫁到商品价格中。至于理论上应该用来代替的环保袋在很多超市更本不见踪影,想装东西只能买塑料袋,消费者想环保都不行。还有些商家通过“互联网+”推广塑料袋,付款时扫码关注,就能免费得“袋”。  为了解决“限塑令”推行多年后遇到的难题,有一部分地区已经开始了积极的探索。  2015年1月1日起,吉林省正式实施“禁塑令”,规定全省范围内禁止生产、销售不可降解塑料购物袋、塑料餐具。这是“限塑令”实施6年后,首个全面实施“禁塑令”的省份。2015年5月,《江苏省循环经济促进条例(草案)》提交省人大常委会审议,其中明确,条例实施一年后起,餐饮经营者应提供可循环使用筷子和可降解塑料餐具;超市、商场、集贸市场等商品零售场所不得销售、无偿或者变相无偿提供不可降解的塑料购物袋。  据悉,吉林省在施行“禁塑令”后,各地区大型商业连锁企业都对主要塑料产品都进行了替换,年销售额超过2亿元的连锁商超产品替换率达到85%。相比于两三角钱的普通塑料袋,环保塑料袋价格“昂贵”,在0.6元——0.8元左右。据当地媒体报道,“禁塑令”实施后,消费者从最初的不适应开始逐渐接受,不再购买塑料袋,而是自带布袋。  有评论指出,目前市场和消费者已经渐渐对“限塑令”的调节杠杆产生麻木心理,商家愿意付出餐盒的微薄代价,消费者也愿意为两三角钱的不可降解塑料袋买单,“限塑令”沦为“卖塑令”。如果国家转变思路,对环保塑料袋生产企业给予补贴,同时全面取缔不可降解塑料袋,那么“禁塑令”或可顺利推广。
(来自:新华社)

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